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國內螺旋管鋼坯價格較上周五大幅下行，幅度70-110元/噸，成交多顯冷清。近期黑色系盤面持續破位下行，疊加下游因自身利潤偏低及成品庫存高壓，采坯情緒 偏低，因此市場交投氣氛多顯冷清，因此鋼坯價格下跌趨勢加快且加深。截止發稿時，唐山報3410-3430元/噸，江陰報3500元/噸。從目前行情來 看，雖然近期受利潤倒掛幅度加深影響，一些地區鋼廠檢修減產計劃提上日程，使得市場底部存在一定支撐。但近期消息層面多顯偏空，尤其是美聯儲加息行情將 至，期貨盤面難言明顯改善，市場廠商偏空心態多顯。故綜合來看，預計近期螺旋管鋼坯價格維持弱勢下行走勢。1020國標螺旋管生產廠家價格下降幅度70-110元/噸截至10月28日，Mysteel統計247家鋼廠樣本10月鐵水產量總量環比上月增加220萬噸至7376萬噸，日均鐵水產量環比下降0.6萬噸/天至237.9萬噸/天，降幅0.3%。具體到區域來看，本月產量減量主要在華北和西北地區，主要是由于限產和利潤虧損影響；而華東和華南地區產量增加，主要是由于例行檢修復產和新產能投產；其他地區小幅波動。 從高爐停檢修情況來看，截至10月28日，Mysteel統計247家鋼廠10月共新增復產高爐33座，涉及日均鐵水產能12萬噸/天。共停產44座高爐，涉及日均鐵水產能15萬噸/天，主要是由于限產和利潤虧損，其中28座高爐尚未復產，涉及產能約10萬噸/天。從區域上看，本月檢修主要集中在河北、山西和新疆地區，復產主要集中在河北和山西地區。
螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
（5）采用外控或內控輥式成型。
（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。
（8）焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時消除缺陷。
（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。
（11）焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經消除。
（12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。
（13）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。
（14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。
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